Tuesday, August 7, 2012

Mesyuarat Kesesakan Lalu Lintas di Shah Alam

Satu mesyuarat telah diadakan untuk membincang masalah kesesakan lalu lintas di Shah Alam bersama wakil-wakil dari JKR, PLUS, ELITE, Pro-Lintas dan MBSA. Kawasan tumpuan adalah jalan dari Lebuhraya Guthrie menuju ke persimpangan Batu Tiga yang dikenali dengan nama Jalan Subang. Wakil Lembaga Lebuhraya Malaysia turut dijemput namun tidak dapat hadir.


Semua yang hadir memahami dan mengakui akan keadaaan kesesakan lalu lintas yang semakin parah, khususnya pada waktu-waktu puncak. Ada bebrapa cadangan telah dikemukakan tetapi ianya perlu dikaji dengan lebih lanjut lagi sebelum apa-apa keputusan boleh dibuat. Saya akan bertanya kepada pihak berkenaan untuk mendapat maklum balas.

Pada masa yang sama telah ditimbulkan persoalan samada wujudnya sebuah ‘master-plan’ yang dapat menentukan penambahan jumlah kereta hasil pembangunan kawasan baru akan dapat ditangani dengan baik. Persoalan intra-city dan inter-city traffic management (pengurusan trafik dalam kota dan di antara kota) juga dibincangkan bersama.

Turut dipersetujui bahawa pembinaan lebuh raya dewasa ini dilakukan tanpa adanya satu ‘master-plan’ dan lebih bersifat ‘ad-hoc’. Ini kadangkala menimbulkan kesesakan di lebuhraya yang sediada kerana limpahan kereta yang tidak diambil kira dari peringkat awal. Ini kerana pada ketika ianya dirancang, tiada cadangan untuk satu lagi lebuhraya baru yang disambungkan dengannya. Maka pembinaan secara ‘ad-hoc’ ini hanya mampu menyelesaikan masalah di sesebuah tempat, untuk beberapa ketika, hanya untuk menimbulkan masalah yang lebih teruk di tempat yang lain pada masa yang sama.

Berhubung dengan persoalan intra-city traffic atau trafik dalam kota, pihak JKR menyatakan bahawa telahpun ditubuhkan suatu jawatankuasa untuk mengkaji masalah kesesakan lalu lintas untuk Shah Alam dan Klang. Pihak JKR juga turut menyatakan bahawa telah ditubuh satu badan penyelaras di antara JKR dan semua syarikat lebuhraya untuk mengkaji masalah kesesakan lalu lintas dan bagaimana pembinaan lebuhraya baru boleh diuruskan dengan cara yang lebih terancang dan berkoordinasi demi menangani masalah lalu lintas.

WaLlahu 'Alam
KHALID SAMAD

No comments: