Skip to main content

Mesyuarat Kesesakan Lalu Lintas di Shah Alam

Satu mesyuarat telah diadakan untuk membincang masalah kesesakan lalu lintas di Shah Alam bersama wakil-wakil dari JKR, PLUS, ELITE, Pro-Lintas dan MBSA. Kawasan tumpuan adalah jalan dari Lebuhraya Guthrie menuju ke persimpangan Batu Tiga yang dikenali dengan nama Jalan Subang. Wakil Lembaga Lebuhraya Malaysia turut dijemput namun tidak dapat hadir.


Semua yang hadir memahami dan mengakui akan keadaaan kesesakan lalu lintas yang semakin parah, khususnya pada waktu-waktu puncak. Ada bebrapa cadangan telah dikemukakan tetapi ianya perlu dikaji dengan lebih lanjut lagi sebelum apa-apa keputusan boleh dibuat. Saya akan bertanya kepada pihak berkenaan untuk mendapat maklum balas.

Pada masa yang sama telah ditimbulkan persoalan samada wujudnya sebuah ‘master-plan’ yang dapat menentukan penambahan jumlah kereta hasil pembangunan kawasan baru akan dapat ditangani dengan baik. Persoalan intra-city dan inter-city traffic management (pengurusan trafik dalam kota dan di antara kota) juga dibincangkan bersama.

Turut dipersetujui bahawa pembinaan lebuh raya dewasa ini dilakukan tanpa adanya satu ‘master-plan’ dan lebih bersifat ‘ad-hoc’. Ini kadangkala menimbulkan kesesakan di lebuhraya yang sediada kerana limpahan kereta yang tidak diambil kira dari peringkat awal. Ini kerana pada ketika ianya dirancang, tiada cadangan untuk satu lagi lebuhraya baru yang disambungkan dengannya. Maka pembinaan secara ‘ad-hoc’ ini hanya mampu menyelesaikan masalah di sesebuah tempat, untuk beberapa ketika, hanya untuk menimbulkan masalah yang lebih teruk di tempat yang lain pada masa yang sama.

Berhubung dengan persoalan intra-city traffic atau trafik dalam kota, pihak JKR menyatakan bahawa telahpun ditubuhkan suatu jawatankuasa untuk mengkaji masalah kesesakan lalu lintas untuk Shah Alam dan Klang. Pihak JKR juga turut menyatakan bahawa telah ditubuh satu badan penyelaras di antara JKR dan semua syarikat lebuhraya untuk mengkaji masalah kesesakan lalu lintas dan bagaimana pembinaan lebuhraya baru boleh diuruskan dengan cara yang lebih terancang dan berkoordinasi demi menangani masalah lalu lintas.

WaLlahu 'Alam
KHALID SAMAD

Comments

Popular posts from this blog

Oktoberfest dan Pendirian Saya

Temuramah saya yang dibuat oleh ISMA berhubung isu Oktoberfest telah banyak menimbulkan kontroversi. Mungkin kerana ramai hanya membaca tajuk. Sepertimana biasa. Malas untuk membaca dan faham tetapi teringin sangat mengutuk. Lebih-lebih lagi bila yang memberi komen itu adalah diri saya. Malang sungguh nasib mereka ini. Tidak faham dan terus menceritakan mengikut selera mereka. Sampai ada yang mengatakan saya ‘sokong’ dan ucapkan tahniah. Biasalah. Kalau semua sudah faham, kurang pulalah kerja untuk saya!

Lawatan Kerja ke Kilang Carlsberg

Tajuk posting saya kali ini barangkali akan memeranjatkan sesetengah pihak. Lanjutan daripada perbincangan berhubung Terminal Bas Shah Alam , saya bersama beberapa Ahli Majlis MBSA telah melawat kilang Carlsberg pada hari Khamis 5 Ogos, jam 3 petang. Kami disambut oleh Dato’ Chin Voon Loong, Timbalan Pengarah Urusan Syarikat berkenaan. Beliau memberikan penjelasan dan latar belakang syarikat serta prestasi perniagaannya semenjak ianya mula beroperasi. Untuk makluman semua, kilang Carlsberg Shah Alam telah mula beroperasi pada tahun 1972, iaitu 38 tahun dahulu. Ia merupakan di antara kilang yang terawal di kawasan tersebut dan semasa ianya dibina, hanya hutan dan belukar di kelilingnya.

Menjawab Najib Razak

1. Bekas SU Politik saya Ahli Lembaga Penasihat DBKL. Ianya jawatan non-executive dan hanya berfungsi menasihati Dato Bandar dalam isu-isu dasar. Lembaga tersebut tidak memberi kelulusan untuk apa-apa permohonan. 2. Ya saya yang lantik kerana dia berpengalaman sebagai Ahli Majlis MBSA selama dua sesi dan merupakan seorang profesional lulusan Kejuruteraan dari sebuah Universiti Amerika. Dengan Pengalaman dan ilmunya dia dipercayai boleh menasihati Dato Bandar DBKL dalam banyak persoalan. 3. Ya dia juga Ketua AMANAH Kawasan Shah Alam sejak 2015 dan merupakan pimpinan pelapis yang insyaAllah akan gantikan saya. 4. Saya Ahli Parlimen Shah Alam sejak 2008, kawasan 80% pengundi Melayu yang telah menangkan saya dengan majoriti sebanyak 30 ribu lebih pada 2018. Shah Alam kawasan Melayu dan mereka inginkan wakil dan kepimpinan yang bebas rasuah. Jho Low (kanan) bersama keluarga Najib Razak. Turut serta seorang lagi kenalan mereka. - Gambar fail Astro Awani 5. Maksud 'broker' adalah ora